ऑलडस्मोबाइल ने 1978 के लिए कटलैस को कम कर दिया, और क्या आप अनुमान लगा पाएंगे कि बिक्री क्या होती है? कुछ भी तो नहीं! छोटे आकार के बावजूद, बिक्री कम है। इस साल आधा मिलियन से अधिक कटलैस बाढ़ से अमेरिकी ड्राइववे-चार-दरवाजे सेडान के अनजाने फास्टबैक स्टाइल के बावजूद।
जीएम के मध्य स्तरीय डिवीजन, मिड्स-मोबाइल कटलैस से मध्यम आकार की कार, लगातार दूसरे वर्ष अमेरिकी में सबसे अधिक बिकने वाली कार बनी हुई है। यह 70 के दशक के उत्तरार्ध में अमेरिकी मध्यम वर्ग का मुख्य आधार है।
ऑटो उद्योग के लिए, जैसा कि 1980 का दशक है, वे 1970 के दशक के अंत में बहुत कुछ दिखते हैं, ऑल्द्स्मोबाइल कटलैस फिर से जमीन में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है। यह तीसरा वर्ष है जिसमें कटलैस शीर्ष स्थान पर है, हालांकि इसकी बिक्री की मात्रा कम है।
1981 में, सड़कों को ओल्द्समोबाइल कटलैस के साथ काफी ढाला गया है, और अच्छे कारण के लिए: ऑलडस्माइल्स ने अपने चौथे वर्ष को अमेरिका के सबसे अधिक बिकने वाले ऑटोमोबाइल के रूप में देखा।
फोर्ड एस्कॉर्ट, जिसने 1981 में फोर्ड की छोटी कार की पेशकश के रूप में प्राचीन पिंटो को बदल दिया था, 1982 के मंदी के वर्ष में अमेरिका में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार के रूप में उभरती है। इतना लंबा, ओल्द्समोबाइल कटलैस।
रुको, कटलैस अभी तक बिक्री के शिकार से बाहर नहीं है! 1983 में, Cutlass सुप्रीम फिर से अपने आप को संयुक्त राज्य में सबसे अधिक बिकने वाली कार के रूप में एक आराम से परिचित स्थान पर पाता है, फोर्ड एस्कॉर्ट से अपने सिंहासन को वापस जीतता है। (यह हाल ही में पेश किए गए फ्रंट-व्हील-ड्राइव कटलैस की गिनती के बिना भी बिक्री के मुकुट को पीछे छोड़ता है Ciera।) लेकिन यह आखिरी बार कटलैस- या किसी भी ओल्द्समोबाइल का शीर्ष स्थान है। यह वह वर्ष भी है जब हम पहला परीक्षण करते हैं टोयोटा कैमरी, एक पालकी जो, कई वर्षों बाद (और इस सूची में एक से आगे कुछ स्लाइड्स), ओल्ड्स सिंहासन के लिए चढ़ाई होगी। संयोग?
इस युवा दशक में दूसरी बार, एक छोटी कार देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली है। लेकिन फोर्ड एस्कॉर्ट (1982 की तरह) के बजाय, शेवरले कैवेलियर, जो शीर्ष स्थान पर है।
1985 में लगातार दूसरी बार शेवरले का कैवलियर बिक्री में नंबर एक पर है। कैवलियर को शीर्ष स्थान पर रखने में मदद करना तथ्य यह है कि इसे पांच शरीर शैलियों में बेचा गया था: कूप, सेडान, हैचबैक, वैगन, और परिवर्तनीय।
शेवरले सेलेब्रिटी-फ्रंट-ड्राइव मिड-साइज़ एंट्री जिसने '82 मॉडल 'के रूप में अपनी शुरुआत की 1986 में संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अधिक बिकने वाली कार, अपने छोटे भाई, कैवेलियर को लेने के लिए की ताजपोशी के।
1987 में, फोर्ड एस्कॉर्ट दूसरी बार सबसे अधिक बिकने वाली कार है, इसके पांच साल बाद यह पहला मुकाम हासिल करता है। फोर्ड डिवीजन आरोही है, क्योंकि एस्कॉर्ट ने बिक्री पोडियम को जेलीबीन के आकार के फोर्ड वृषभ के साथ साझा किया है, जो उस वर्ष दूसरे स्थान पर था (और हमारी 10Best Cars सूची बनाई).
फोर्ड एस्कॉर्ट 1988 में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है, लगातार दूसरे साल-और दूसरे साल जिसमें यह शीर्ष स्थान के लिए फोर्ड वृषभ को मात देती है। बेस-मॉडल पोनी ट्रिम में एस्कॉर्ट $ 6632 जितना कम हो सकता है।
अपनी तीसरी पीढ़ी के अंतिम वर्ष में, होंडा एकॉर्ड संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अधिक बिकने वाली यात्री कार बन जाती है। अपने पूर्ववर्तियों के विपरीत, तीसरे-जीन अकॉर्ड में तीन शरीर शैलियों का लाभ है: सेडान, हैचबैक, और कूप (यहां चित्र); अपने पूर्ववर्तियों की तरह, यह आसानी से हमारे वार्षिक 10Best Cars की सूची में एक स्थान जीतता है 1989 के लिए।
होंडा एकॉर्ड 1990 के लिए अपनी चौथी पीढ़ी के आगमन के साथ मध्यम आकार के कद में बढ़ता है और बिक्री का आनंद लेता है वृद्धि, 400,000 इकाइयों को पार करते हुए और दूसरे स्थान पर मौजूद फोर्ड वृषभ पर 100,000-यूनिट की बढ़त से बेहतर है। फिर, इसका नाम हमारी 10Best Cars सूची में रखा गया है.
1991 में होंडा अकॉर्ड की बिक्री थोड़ी कम हुई, लेकिन यह मॉडल संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अधिक बिकने वाली यात्री कार बनी हुई है। यह फिर से रनर-अप फोर्ड वृषभ से आगे है, जो इसे 100,000 इकाइयों की ओर ले जाता है, और फिर से इसे हमारी 10Best Cars लिस्ट में नाम दिया गया है.
फोर्ड वृषभ 1992 में सबसे अधिक बिकने वाली यात्री कार के रूप में होंडा अकॉर्ड में शीर्ष स्थान पर है, यह एक बहुत ही उपलब्धि है। फोर्ड ने अपनी जीत को भारी कर दिया, जो आलोचकों की उपेक्षा करते हुए कहते हैं कि वृषभ की कुल संख्या बेड़े की बिक्री से बढ़ गई थी। और क्या आप यह नहीं जानते हैं, उसी वर्ष वृषभ बिक्री में एकॉर्ड को हटा देता है, यह भी हमारे 10Best कार रैंकों पर चढ़ता है, जबकि होंडा नहीं करता है।
फोर्ड वृषभ 1993 में अपनी जीत को दोहराता है, होंडा एकॉर्ड से आगे रहकर यात्री कारों के बीच शीर्ष स्थान बनाए रखने के लिए, यहां तक कि दोनों मॉडलों की बिक्री दोहरे अंकों तक डूब जाती है।
फोर्ड वृषभ लगातार चौथे वर्ष के लिए सबसे अधिक बिकने वाली यात्री कार के रूप में जारी है, भले ही उम्र बढ़ने के मॉडल की बिक्री पहले की तुलना में लगभग 8 प्रतिशत कम हो।
एक पुन: डिज़ाइन किया गया फोर्ड वृषभ 1996 के लिए आता है, और यद्यपि इसकी मौलिक रूप से ओवॉइड स्टाइल की गोल आलोचना की जाती है, नई फोर्ड के आसपास उत्साह वृद्धि के बावजूद यात्री कारों के बीच नेमप्लेट को पहले स्थान पर रखने के लिए पर्याप्त है होंडा एकॉर्ड।
1997 में, टोयोटा केमरी ने फोर्ड टॉरस (जो दूसरे स्थान पर गिरती है) और होंडा अकॉर्ड दोनों को हराकर पहली बार अमेरिका की सबसे अधिक बिकने वाली यात्री कार बन गई। इसका V-6-संचालित संस्करण हमारे 10Best Cars की सूची भी बनाता है।
टोयोटा कैमरी अपने दूसरे वर्ष में सबसे अधिक बिकने वाली यात्री कार के रूप में आनंद लेती है। कार की बिक्री के लिए, 1998 1997 की तरह दिखता है, दूसरे और तीसरे स्थान के फिनिशर के साथ- होंडा एकॉर्ड और फोर्ड वृषभ भी अपरिवर्तित हैं।
ट्रक 1999 के लिए नए वाहन बाजार के आधे से अधिक हड़प लेते हैं, लेकिन यात्री कारों के बीच, टोयोटा केमरी सर्वोच्च पर शासन करना जारी रखता है। कैमरी को दूसरे स्थान पर होंडा एकॉर्ड और तीसरे स्थान पर मौजूद फोर्ड टॉरस पर काफी बढ़त मिली है। यह वह वर्ष भी है जब टोयोटा ने कैमरी सोलारा कूप को जोड़ा और परिवर्तनीय केमरी परिवार के लिए उत्तराधिकारी के रूप में केमरी कूप को मॉडल 1996 के बाद बंद कर दिया।
केमरी, 2000 मॉडल वर्ष के लिए हल्का ताज़ा होने के बाद, फिर से होंडा और फोर्ड से अपने चार-दरवाजे प्रतिद्वंद्वियों को बाहर कर देता है।
क्या यह राउंडअप होंडा एकॉर्ड और टोयोटा कैमरी के बीच पुरस्कार की लड़ाई जैसा लगने लगा है? 2001 के लिए, एकॉर्ड अपनी प्रतिद्वंद्वी से शीर्ष बिक्री सम्मान वापस छीन लेता है।
कैमरी 2002 मॉडल वर्ष के लिए बिल्कुल नया है, और उसी वर्ष टोयोटा सेडान की 16-लगातार-वर्ष की शुरुआत अमेरिका में शीर्ष-विक्रय कार के रूप में होती है।
न्यू-केमरी बुखार 2003 के लिए व्यर्थ प्रतीत होता है, और टोयोटा पहले की तुलना में थोड़ा कम बेचता है। फिर भी, किसी भी तरह से 400,000 से अधिक की बिक्री को एक कम वर्ष नहीं माना जा सकता है।
टोयोटा के सोलारा कूप और परिवर्तनीय को फिर से डिज़ाइन करने पर कैमरी के बिक्री चार्टों पर अप्रत्यक्ष रूप से बिक्री चार्ट को 2004 से थोड़ा अधिक रोचक बना दिया गया है।
भले ही कैमरी 2005 में बिक्री चार्ट के शीर्ष पर बनी हुई है, हम इसे अंतिम स्थान पर रखते हैं एक चार-सेडान तुलना परीक्षण इसमें Ford Fusion, Honda Accord और Hyundai Sonata भी शामिल हैं।
टोयोटा कैमरी की बिक्री रैंप पर शुरू होती है, जाहिरा तौर पर 2006 की शुरुआत में सभी नए 2007-मॉडल-वर्ष के उदाहरण के रिलीज के जवाब में। नई केमरी खेल और अधिक दिलचस्प स्टाइल और उपलब्ध 268-एचपी 3.5-लीटर वी -6. इस वर्ष भी, कैमरी ईंधन-कुशल हाइब्रिड मॉडल प्राप्त करता है (यहाँ चित्र)।
एक और साल, बिक्री दौड़ में एक और कैमरी पोडियम खत्म। या, एक और साल, एक और कैमरी ने बिक्री के मुकुट को चोरी करते हुए खो दिया कार और ड्राइवर मध्य आकार-सेडान तुलना परीक्षण। 2007 के केमरी और क्रिसलर सेब्रिंग, शनि आभा, किआ ऑप्टिमा, निसान अल्टिमा और होंडा एकॉर्ड के बीच हमारे 2007 के मैचअप में, टोयोटा पांचवें स्थान पर है. एक तरफ के रूप में, केमल्स की बिक्री की मात्रा ऑलडस्मोबाइल कटलैस के महाकाव्य 1979 की बिक्री के बाद से सबसे अधिक दर्ज की गई है।