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आप काम के लिए पहले से ही देर से घर से बाहर भागते हैं, कार में हॉप करते हैं और इग्निशन में चाबी घुमाते हैं... केवल इंजन के आराम करने के बजाय "क्लिक क्लिक" शोर सुनने के लिए। जाहिर है कुछ सही नहीं है। क्या यह बैटरी (आसान फिक्स), अल्टरनेटर (अधिक जटिल), या दोनों है? जो भी हो, यह दुनिया का अंत नहीं है। एक गहरी सांस लें, क्योंकि आपको यह मिला है।
देखने के लिए कुछ संकेत हैं। यदि आप दरवाजा खोलते समय ओवरहेड लाइट चालू नहीं करते हैं, तो यह एक प्रारंभिक संकेत है। जब आप कुंजी को चालू करते हैं, और बिल्कुल कुछ नहीं होता है, या मोटर एक सुस्त शोर करता है, और शुरू करने में विफल रहता है, तो वह एक और सुराग है। दोनों को एक साथ रखें, और संभावनाएं वास्तव में अच्छी हैं कि आपको कूदने या टो करने की आवश्यकता नहीं है।
यदि आपकी कार में एक रोड किट है, तो जम्पर केबल निकालें और यह देखने के लिए निरीक्षण करें कि क्या वे आपकी कार की बैटरी पर आसानी से फिट होते हैं। जब भी आप एक मृत बैटरी के साथ फंसे हैं, तो आपको उनकी ज़रूरत से पहले पता लगाना सबसे अच्छा है।
सबसे पहले, एक और कार को अपने करीब खींचें ताकि जम्पर केबल आसानी से एक कार से दूसरी कार तक फैल जाए, फिर इंजन बंद कर दें। सुनिश्चित करें कि दोनों कारें शुरू होने से पहले अपने आपातकालीन ब्रेक को संलग्न करें।
हुड पॉप और बैटरी का पता लगाएं। नई कारों में बैटरी में एक प्लास्टिक कवर होता है जिसे बैटरी के रूप में लेबल किया जाएगा। कवर निकालें और इसे रास्ते से हटा दें। (यदि आपको अपनी बैटरी नहीं मिल रही है, तो अपनी कार का मैनुअल देखें।)
कुछ बैटरी टर्मिनलों में एक सुरक्षात्मक आवरण भी हो सकता है। यदि ऐसा है, तो उन्हें हटा दें, फिर संक्षारण के लिए टर्मिनलों का निरीक्षण करें। यदि आवश्यक हो, तो केबल और टर्मिनलों के आसपास के क्षेत्र को साफ करने के लिए एक तार ब्रश का उपयोग करें।
पॉजिटिव (+) रेड क्लैंप को डेड बैटरी पर पॉजिटिव टर्मिनल से कनेक्ट करें। फिर, लाल क्लैंप के दूसरे छोर को अन्य कार की बैटरी पर सकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करें।
मृत बैटरी के साथ कार पर जमी हुई धातु के एक टुकड़े को नकारात्मक काले क्लैंप के दूसरे छोर से कनेक्ट करें। एक ब्रैकेट या बोल्ट की तलाश करें जो बैटरी से कम से कम 12 or दूर हो। कार के हुड पर एक बोल्ट आमतौर पर एक अच्छा, आसान विकल्प है।
एक बार जब आप मृत कार को चलाते हैं, तो आप उन्हें कनेक्ट करने वाले रिवर्स ऑर्डर में केबल को डिस्कनेक्ट करें: पहले नकारात्मक काली केबलों को डिस्कनेक्ट करें, फिर सकारात्मक लाल केबलों को डिस्कनेक्ट करें। जब आप ऐसा कर रहे हों तो केबलों को छूने न दें।
एक या दो मिनट के लिए अपनी कार को इंजन रिवाइज्ड (गैस पर पार्क में हल्के से दबाया हुआ पैर) के साथ चलाएं अपने पार्किंग स्थल से बाहर निकलने से पहले, फिर कार को बंद करने से पहले कम से कम 20 मिनट तक ड्राइव करें फिर।
हाँ! यदि आपके पास मैन्युअल ट्रांसमिशन है, तो आप अपनी कार को कुछ अलग तरीकों से शुरू कर सकते हैं:
पहाड़ी प्रारंभ: इसे एक पहाड़ी के शीर्ष पर स्थित करें और इसे नीचे जाने दें (बस सुनिश्चित करें कि पहिया में एक ड्राइवर है)। सुनिश्चित करें कि आपकी कार में बैटरी पावर का उपयोग करने वाली सभी चीजें बंद हैं: रोशनी, रेडियो, और गर्मी और / या एयर कंडीशनर। कुंजी को 'चालू' स्थिति पर ले जाएं। क्लच दबाएं, कार को दूसरे गियर में डालें, और ब्रेक को छोड़ दें। एक बार जब कार 5-10 एमपीएच को मारती है, तो क्लच जारी करें। इंजन संलग्न होते ही कार धीमी हो जाएगी और कार स्टार्ट हो जाएगी।
पुश प्रारंभ: अपने बल्ले का संकेत भेजें, अपने दस्ते को इकट्ठा करें, और किसी को आपको धक्का देने के लिए कहें। अपनी कुंजी को 'चालू' स्थिति पर ले जाएं। क्लच दबाएं, कार को दूसरे गियर में डालें, और ब्रेक को छोड़ दें। एक बार जब कार 5-10 एमपीएच को मारती है, तो क्लच को छोड़ दें, इंजन को थोड़ी गैस दें और उम्मीद करें कि कार शुरू हो।
रस्सी प्रारंभ: हां, आप वास्तव में रस्सी के साथ अपनी (मैनुअल ट्रांसमिशन, ओपन डिफरेंशियल) कार शुरू कर सकते हैं! देखिए कैसे यह आदमी क्या यह।
लिथियम-आयन कूद स्टार्टर: अंत में, स्वचालित प्रसारण वाले लोगों के लिए एक वैकल्पिक विकल्प! जम्पर केबल्स के एक सभ्य सेट की कीमत से थोड़ा अधिक के लिए, आप एक आसान उपकरण खरीद सकते हैं जैसे इस जो आपके सिगरेट लाइटर में प्लग करता है और आपकी कार की बैटरी को चार्ज करता है। मृत सेल फोन? यह भी चार्ज कर सकते हैं।