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उन्हें 'प्यार करो या नफरत करो', यह प्रतीत होता है कि अमेरिकी उपनगर यहां रहने के लिए हैं। लेकिन वे अब से बहुत अलग 50 या दस साल लग सकते हैं।
कुछ समय के लिए, ऐसा लग रहा था जैसे सहस्त्राब्दी थे उपनगरों को बचाना शहर के चलने योग्य चहल-पहल के पक्ष में, जहां भोजन, दोस्त, और नाइटलाइफ़ सभी हाथ में हैं। हालांकि, यह पता चला है कि वे हैं वास्तव में सभी to के लिए आगे बढ़ रहा है, किसी भी अन्य पीढ़ी की तरह। (हालांकि, मैं शहरी जीवन यापन के लिए प्राथमिकता दे सकता हूं शहर के इलाकों में कीमतों को बढ़ाने में मदद की पिछले कुछ वर्षों में - औसत शहरी घर आधुनिक स्मृति में पहली बार अपने उपनगरीय समकक्ष से अधिक लायक है - जिसके कारण बाहर देखने के लिए अधिक सहस्राब्दी मजबूर किया गया। pricey शहरी कोर एक बार वे घर खरीदने के लिए तैयार थे। क्योंकि हर वरीयता की एक मूल्य सीमा होती है।)
"आवास सामर्थ्य उपनगर की अपील का एक प्रमुख चालक है, जो ऐतिहासिक रूप से रहा है, और अभी भी अधिक किफायती है, विशेष रूप से पहली बार घर खरीदारों के लिए,"
बर्जर लिखते हैं. “फिर भी सहस्राब्दी उपनगर एक नए तरह का परिदृश्य चाहते हैं। वे सांस लेने का कमरा चाहते हैं, लेकिन ऊर्जा की बर्बादी, दृश्य एकरसता और पश्च निर्मित पड़ोस की सामाजिक अनुरूपता का तिरस्कार करते हैं। ”उससे बहस नहीं कर सकते 70% अमेरिकी अभी भी उपनगरों में रहते हैं, बर्जर कहते हैं, शक्तिशाली सहस्राब्दी के सहकर्मी संभावित रूप से एक स्थायी और सांप्रदायिक मॉडल में प्रवेश कर सकते हैं जो बेडरूम समुदाय की तुलना में अधिक रहने वाले कमरे हैं। और जिस तरह इंटरनेट ऑफ थिंग्स हमारे उपकरणों को कुशल घरेलू सहायकों में बदल रहा है, शायद हम "स्मार्ट टर्बो" की उम्र के करीब पहुंच रहे हैं।
नई तकनीक हमें सबर्बिया के कुछ पर्यावरणीय रूप से अरुचिकर जाल को कम करने या खत्म करने की अनुमति देगी, बर्जर कहते हैं, जैसे कार, ड्राइववे, और गैरेज। ड्रोन हमारे दरवाजे पर सही तरीके से पैकेज देने में सक्षम होंगे, उदाहरण के लिए, मामूली कामों और उनके साथ यातायात और उत्सर्जन की आवश्यकता को कम करना। और सेल्फ ड्राइविंग इलेक्ट्रिक कारों को सोलर चार्जिंग स्टेशनों पर ऑफ-साइट पार्क किया जा सकता है और जरूरत पड़ने पर निकटतम करीबी पुल-ऑफ पर बुलाया जा सकता है।
पक्की सड़क-डे-सैक्स के चक्रव्यूह के बजाय, एक भविष्य के उपनगर में दो आंसू के आकार के, कारों के लिए एक-तरफ़ा लूप और अधिक पैदल चलने वाले रास्ते हो सकते हैं जो आम हरे-भरे स्थानों को काटते हैं।
वास्तव में, बर्जर की फंतासी के तत्व के साथ मैं सबसे ज्यादा आसक्त हूं, यह परिदृश्य है। पार्सल-ऑफ लॉन के बजाय, उन्होंने बदलते जलवायु को संभालने में सक्षम स्थानों को साझा किया। "आस-पास के पैदल यात्री और रास्ते खुले स्थानों और सांप्रदायिक क्षेत्रों से जुड़ने वाले पैदल यात्रियों के लिए मैत्रीपूर्ण होंगे" वह लिखता है. “इससे पहले कि हम बैकयार्ड बंद थे। भविष्य में हमारे पास सामान्य मनोरंजन स्थान या वनस्पति उद्यान होंगे। या उन्हें वन, वर्नल तालाब या वेटलैंड जैसी साझा परिदृश्य सुविधाओं के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है जो तूफान अपवाह को नियंत्रित करने और बाढ़ को नियंत्रित करने में मदद करते हैं। ”
प्राचीन लॉन के साथ हमारा अमेरिकी जुनून एक पर्यावरणीय आपदा है - जो शुष्क क्षेत्रों में कीमती मीठे पानी को चूसता है, और रासायनिक उर्वरकों को पानी की आपूर्ति में धीमा कर देता है। इस बीच, मैंने कभी भी गोपनीयता की हमारी ज्वलंत उम्मीदों को नहीं समझा।
कई उत्तरी यूरोपीय देशों में, एक अनिर्दिष्ट है (हालांकि तेजी से कानूनन)घूमने का अधिकार, ”अर्थ है कि लोग स्वतंत्र रूप से मनोरंजक प्रयोजनों के लिए निजी संपत्ति के कुछ हिस्सों से गुजर सकते हैं। यदि आप कभी आयरलैंड या स्कॉटलैंड में भेड़-बकरियों के एक खेत में गिरे होते हैं, तो शायद आप किसी के पिछवाड़े से गुजर रहे हों - और उसी समय पैदल यात्रा मार्ग पर। कोशिश करें कि अमेरिका के कुछ हिस्सों में, इस बीच, और आप बहुत अच्छी तरह से गोली मार सकते हैं।
और यह सही है कि मुझे आश्चर्य होता है कि क्या अमेरिका वास्तव में भविष्य के उपनगर के लिए तैयार है। 10,000 घर मालिकों का बहुमत गार्टनर द्वारा मतदान उन्होंने कहा कि वे "गूंगा घर" तकनीक को पसंद करते हैं - डायल और नॉब्स के साथ सामान - उन ऐप्स के लिए जो अपने घर में तापमान या प्रकाश व्यवस्था को नियंत्रित कर सकते हैं। मैं उन लोगों की शर्त लगाने के लिए तैयार हूं जो अपने ड्राइववे की तरह हैं।
खुद के लिए, मुझे लगता है कि मैं अतीत के उपनगरों को पसंद करता हूं, ईमानदार होना। 20 वीं सदी के उत्तरार्ध के ईसेनहॉवर राजमार्ग कस्बों में नहीं, आपका मन करता है, लेकिन उन सबसे दूर अतीत में: स्ट्रीटकार उपनगर जो 1800 के दशक के अंत और 1900 की शुरुआत में प्रमुख शहरों के आसपास विकसित हुए और बाद में अपने आप में छोटे शहर बन गए सही। बोस्टन के बगल में, इवान्स्टन, बीमार। शिकागो के उत्तर या न्यूटन, मास। इन क्षेत्रों को, जिन्हें कभी-कभी शहर के योजनाकार प्रकारों द्वारा "शहरी प्रकाश" कहा जाता था, जाहिर तौर पर सहस्राब्दी के साथ सभी क्रोध... गलत, के बारे में थे पांच साल पहले.
