जैसा कि शहर अपनी अविश्वसनीय 4000-सीरीज़ मेट्रो कारों को सेवा से बाहर ले जाता है - जो कि रहा है ब्रेक, दरवाजा और प्रणोदन समस्याओं से ग्रस्त है 1990 के दशक की शुरुआत में उनके परिचय के बाद से - मूर ने वॉशिंगटन पोस्ट को बताया कि पुरानी कारों को खुरचने के बजाए फिर से तैयार किया जाना चाहिए।
मूर ने पोस्ट को बताया, "अगर हम उन्हें स्थिर बनाने जा रहे हैं तो हमें प्रणोदन प्रणाली की जरूरत नहीं है।" ब्रेक एक समस्या नहीं होगी, या तो, और यह तथ्य है कि वे बहुत मजबूत रूप से निर्मित हैं। "वे एक बहुत ही अच्छे बाड़े हैं जो वाटरटाइट है और जिसमें सुंदर खिड़कियां हैं।"
मूर का डिज़ाइन प्रत्येक मेट्रो कार को 560-वर्ग-फुट, एक-बेडरूम अपार्टमेंट में विभाजित करेगा, जिसमें प्रत्येक में प्री-फैब पाकगृह और बाथरूम स्थापित होंगे। यह औसत मोबाइल होम से छोटा है, लेकिन एक बहुत अच्छा आकार का एक बेडरूम है। वह शहर की कुछ बेघरों को घर देने के लिए उन्हें खाली शहर की ज़मीन पर रखता है। हालांकि मेट्रो ने पोस्ट को बताया कि वे पुरानी कारों के लिए किसी भी लागत-तटस्थ विचारों के लिए खुले हैं, कुछ कारों में मौजूद एस्बेस्टोस को हटाने सहित कुछ संभावित मुद्दे होंगे।
हालाँकि, ये आमतौर पर एंटीक ट्रॉलियों या पूर्व स्लीपर कारों से निर्मित बिल्ट-इन केबिनों के साथ निर्मित होते हैं - वे आकर्षक होते हैं, और एक छात्रावास के मामले में, पहले से ही इस तरह के कार्य। दूसरी ओर, एक सबवे कार, बेहतर या खराब होने के लिए, एक खाली स्टील स्लेट की अधिक होती है। और यह शायद ही रोमांटिकतावाद को उत्तेजित करता है लंबी दूरी की ट्रेन की सवारी देहात के माध्यम से।
फिर भी, यह एक अच्छा विचार है कि क्या यह नहीं है? मैं बेघर से बहुत जरूरी घरों के अवैध निर्माण की वकालत नहीं कर रहा हूँ, लेकिन छोटे घरों और घरों के लिए नए उत्साह के बीच पुरानी मेट्रो कार में रहने का शहरी श्रेय, आपको आश्चर्य होगा कि क्या मूर यहां कुछ पर है - व्यापक उपभोक्ता अपील के साथ एक विचार, भी।
यदि इसे अच्छी तरह से निष्पादित किया गया था, जिसमें स्थान और परिवेश शामिल है - शायद एक छोटे से चौकोर आंगन के आसपास की चार कारें - क्या आप पुनर्खरीद की गई मेट्रो कार में रह सकते हैं?
